Dòng biến tần Goodrive 300 là dòng biến tần vòng hở cao cấp ứng dụng cho cả động cơ không đồng bộ và động cơ đồng bộ. GD300 sử dụng bộ xử lý số tín hiệu DSP và các thuật toán nhận dạng và điều khiển động cơ hiện đại, cho phép hoạt động hiệu suất cao, đáp ứng nhanh. Biến tần GD300 nổi bật với độ tin cậy cao, khả năng thích nghi tốt với môi trường, các giao diện người sử dụng tiện lợi, ứng dụng linh hoạt và vận hành ổn định

 

Điều khiển Vectorized V/F (SVPWM), Sensorless Vector (SVC), Torque control

Sử dụng cho động cơ không đồng bộ, động cơ đồng bộ.

Torque khởi động ở 0.25Hz: 150%

Điều khiển tốc độ chính xác đến ±0.2%, đáp ứng nhanh<20 ms

Số cổng I/O: 19

Truyền thông: Modbus, Profibus DP

>>> Click vào đây: http://linhmau.com/vi/n80/Co-nhung-loai-may-bien-tan-nao.html

Keypad có thể lấy rời để giám sát và cài đặt từ xa, sao chép được thông số

Chức năng ứng dụng đặc biệt: điều khiển PID, điều khiển lực căng, đồng bộ tốc độ nhiều động cơ, dùng 2 biến tần điều khiển 1 động cơ đặc biệt lớn…

Tích hợp sẵn IEC 61800-3 C3 Filter, Braking Unit cho biến tần dưới 30 kW,

36 chức năng bảo vệ biến tần và động cơ trước các sự cố như là quá dòng, áp cao, áp thấp, quá nhiệt, mất pha, lệch pha, đứt dây ngõ ra, quá tải v.v

Kết cấu gọn, cứng cáp. Có đường làm mát bằng gió riêng, chịu GD200A được môi trường bụi và ẩm

CE hợp chuẩn thị trường châu Âu

 - Tương thích điện từ: EN 61800-3:2004, 2006/95/EC

 - An toàn: EN 61800-5-1:2007, 2004/108/EC

 

Ứng dụng: Đặc biệt cho động cơ đồng bộ PM, các loại tải nặng như máy nén khí, nâng hạ, cuộn/xả cuộn, spindle motor, băng tải trong khai thác mỏ…

 

Nguồn điều khiển tần số: bàn phím, ngõ vào analog, ngõ vào xung, truyền thông Modbus, truyền thông Profibus, đa cấp tốc độ: 16 cấp tốc độ, simple PLC và PID. Có thể thực hiện kết hợp giữa nhiều ngõ vào và chuyển đổi giữa các ngõ vào khác nhau.

 

Chức năng kiểm tra, giám sát Kết nối máy tính để giám sát quá trình hoạt động cũng như cài đặt thông số cho biến tần nhờ phần mềm INVT studio V1.0, HCM.

 

Chức năng cân bằng tải Khi nhiều động cơ cùng kéo một tải,chức năng này giúp cân bằng tải phân bố trên các động cơ bằng cách giảm tốc độ xuống dựa vào giá trị tăng lên của tải.