1. Ưu điểm, nhược điểm của bơm li tâm thủy lực.

Khu vực cột áp chất lỏng thấp và trung bình với lưu lượng lớn thì dùng bơm ly tâm.

* Ưu điểm của bơm ly tâm

Nhờ các ưu điểm trên, bơm ly tâm được ứng dụng rộng rãi trên tàu thuỷ để chuyển chất lỏng.

Các bơm ly tâm thủy lực lưu lượng lớn không có thiết bị tự hút thường đặt dưới mực chất lỏng được bơm (có cột nước dâng).

Bơm ly tâm thủy lực tự hút dùng trong các thiết bị không có cột áp dâng để phục vụ đối tượng không yêu cầu cung cấp chất lỏng ngay sau khi làm việc.

* Nhược điểm của bơm ly tâm

a. Vận hành bơm li tâm thủy lực

* Trước khi khởi động

– Cần tiến hành quan sát bên ngoài bơm.

– Bôi trơn đầy đủ các chi tiết làm việc (các ổ bi).

– Quay cánh bơm vài vòng để kiểm tra bánh cánh và trục bơm xem có vật cản không (Bằng cách quay thử ở khớp nối giữa bơm và động cơ).

– Mở van xả khí và các van trên đường ống hút của bơm, điền đầy chất lỏng vào đường ống hút và bơm.

– Mở van dẫn chất lỏng đến chân không kế, áp kế và van dẫn chất lỏng đến đệm làm kín nước (ở đầu trục).

– Khi thấy chất lỏng chảy ra nhiều và liên tục ở van xả không khí  thì đóng lại vì lúc đó chất lỏng đã điền đầy đường ống hút và vỏ bơm.

– Đối với những bơm có lắp thiết bị tạo chân không trong đường ống hút không cần điền đầy chất lỏng trước khi khởi động.

* Khởi động bơm

– Khởi động động cơ và tăng dần vòng quay đến vòng quay định mức, áp kế sẽ chỉ áp lực phù hợp với hành trình không tải.

– Mở dần van xả.

– Lượng tiêu thụ công suất lúc hành trình không tải bằng 0.35-0.5 so với công suất tiêu chuẩn của động cơ.

– Khi khởi động van xả có thể đóng trong vài phút, đóng lâu thì công suất trên trục bơm truyền cho công chất sẽ biến thành nhiệt làm nóng các chi tiết làm việc của bơm, dẫn tới dãn nở nhiệt lớn, gây hư hỏng cho bơm.

* Sau khi khởi động bơm cần quan sát

– Sự làm việc của bơm qua các thiết bị chỉ thị (áp kế, nhiệt kế..).

– Sự rò lọt chất lỏng qua bộ làm kín cổ trục.

– Quan sát sự làm việc của hệ thống bôi trơn (nếu có), không để mất sự tuần hoàn của dầu nhờn.

– Xả định kỳ không khí ở vỏ bơm qua van xả không khí (Nếu thấy áp lực tụt hoặc áp suất dao động).

* Dừng bơm

– Tắt động cơ lai.

– Đóng van ở đường ống xả và đường ống hút.

– Đóng các van áp kế và chân không kế.

b. Các sự cố thường gặp đối với bơm ly tâm và cách khắc phục

 Nếu bơm không cung cấp chất lỏng thì có thể do các nguyên nhân sau:

Nếu bơm không đủ lưu lượng hoặc từ từ giảm lưu lượng đến không, nghiã là sự cung cấp chất lỏng bị gián đoạn thì có thể do các nguyên nhân kể trên và thêm:

Nếu động cơ lai bơm làm việc quá tải có thể do

Nếu bơm không đạt đựoc cột áp cần thiết có thể do vòng quay không đảm bảo, do bánh cánh và thiết bị làm kìn bị mòn.

Vỏ bơm rung nhiều có thể do:

Vỏ bơm bị nóng có thể do:

Trong bơm ly tâm khuyết tật hay gặp là nóng bệ đỡ trục bơm, điều này xảy ra vì.

Nguồn : http://maynenkhimini.e-monsite.com/blog/may-b-m-ly-tam/may-bom-ly-tam-truc-ngang.html